{"id":9907,"date":"2026-10-02T20:21:56","date_gmt":"2026-10-02T20:21:56","guid":{"rendered":"https:\/\/politicapatagonica.com\/?p=9907"},"modified":"2026-10-02T22:04:06","modified_gmt":"2026-10-02T22:04:06","slug":"pico-avanza-con-una-obra-de-desagues-por-27-000-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/2026\/10\/02\/pico-avanza-con-una-obra-de-desagues-por-27-000-millones\/","title":{"rendered":"General Pico avanza con una obra de desag\u00fces por $27.000 millones"},"content":{"rendered":"\n

La obra integral de desag\u00fces pluviales para el sector oeste de General Pico ya comenz\u00f3 y demandar\u00e1 una inversi\u00f3n cercana a los $27.000 millones.<\/strong> El proyecto, que hab\u00eda sido licitado y adjudicado en 2023 pero fue paralizado por el Gobierno Nacional, se reactiv\u00f3 este a\u00f1o y tiene un plazo de ejecuci\u00f3n de 18 meses.<\/p>\n\n\n\n

El presidente del Organismo Descentralizado de la Planta de Asfalto de la Municipalidad de General Pico, ingeniero Diego Nicol\u00e1s Garro, explic\u00f3 que los primeros trabajos comenzaron hace unos 15 d\u00edas<\/strong>, luego de la instalaci\u00f3n del obrador de la empresa contratista en inmediaciones de la calle Isidoro Brunengo, junto al barrio Procrear.<\/p>\n\n\n\n

“Es una obra muy importante para nosotros, porque es algo que estamos esperando desde hace mucho tiempo”, destac\u00f3 Garro, quien explic\u00f3 que la intervenci\u00f3n responde a una necesidad vinculada al crecimiento de la ciudad y a la capacidad de los sistemas existentes para absorber precipitaciones cada vez m\u00e1s concentradas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El proyecto surgi\u00f3 a partir de un estudio integral de las cuencas h\u00eddricas de Pico. <\/strong>La ciudad est\u00e1 atravesada por tres grandes sectores de escurrimiento: la laguna de Pico, la laguna de Trebolares y el Bajo Malvicino. El \u00e1rea oeste deriva hacia este \u00faltimo, ubicado sobre el acceso de la Ruta Provincial 102, en direcci\u00f3n a Metileo.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Garro, durante los primeros meses de la gesti\u00f3n de Fernanda Alonso, fuertes precipitaciones pusieron en evidencia las limitaciones de algunos canales<\/strong>. “En la zona de Pico llueven alrededor de 700 mil\u00edmetros al a\u00f1o y hab\u00edan ca\u00eddo alrededor de 400 y 500 mil\u00edmetros en los primeros dos o tres meses, y el sistema colaps\u00f3”, record\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La obra<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La primera etapa contempla el ensanchamiento de aproximadamente ocho kil\u00f3metros<\/strong> del canal que corre paralelo a la Ruta 102, entre la rotonda del Aeroplano y el final de la arboleda. La obra se ejecuta desde aguas abajo hacia aguas arriba, para evitar que el sistema genere cuellos de botella.<\/p>\n\n\n\n

“Primero tenemos que agrandar el lugar donde va a llegar el destino final y despu\u00e9s ir acomodando hacia arriba. Si el canal donde va a conducir hacia el destino final es chico, ah\u00ed tendr\u00edamos un cuello de botella”, explic\u00f3 Garro.<\/p>\n\n\n\n

El canal existente ser\u00e1 ampliado pr\u00e1cticamente entre el doble y el triple de su capacidad. Los trabajos avanzan a un ritmo estimado de unos 1.000 metros cada 15 d\u00edas, por lo que esta primera intervenci\u00f3n podr\u00eda quedar terminada en aproximadamente cuatro meses.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pero el proyecto no se limita al canal principal. Tambi\u00e9n contempla entre nueve y diez subcanales que permitir\u00e1n captar el agua de distintos sectores del oeste y conducirla hacia el eje principal ubicado sobre la calle Isidoro Brunengo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las intervenciones alcanzar\u00e1n las calles 107, 333, 311, 300 y 303, adem\u00e1s de los canales existentes sobre la avenida Lagioiosa, entre la rotonda de calle 9 y la del Aeroplano. En este \u00faltimo sector, los canales ser\u00e1n ampliados hasta triplicar su dimensi\u00f3n actual.<\/p>\n\n\n\n

En distintos puntos ser\u00e1 necesario atravesar la infraestructura vial para colocar conductos de hormig\u00f3n o premoldeados que permitan llevar el agua hasta el canal principal.<\/strong> Esos trabajos implicar\u00e1n roturas y posteriores reconstrucciones del pavimento.<\/p>\n\n\n\n

“Estos canales no solamente van a llevar el agua hacia el destino final, que es el Bajo Malvicino, sino que al ampliar la capacidad van a poder trasladar grandes vol\u00famenes de agua cuando las precipitaciones sean considerables<\/strong>“, explic\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n

Napas y El Ni\u00f1o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La obra tambi\u00e9n tendr\u00e1 incidencia sobre el comportamiento de las napas. Aunque su objetivo principal es mejorar el drenaje superficial, la construcci\u00f3n de conducciones revestidas permitir\u00e1 reducir la infiltraci\u00f3n de agua desde los canales hacia el suelo.<\/p>\n\n\n\n

“Hoy, si uno observa canales paralelos de la Brunengo, por lo general no llueve y tienen agua, y eso es producto de la napa. Entonces, s\u00ed o s\u00ed necesitamos una conducci\u00f3n materializada”, sostuvo Garro.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto atraviesa adem\u00e1s un escenario clim\u00e1tico que obliga a reforzar la capacidad de respuesta<\/strong>. El funcionario explic\u00f3 que el fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o no necesariamente implica precipitaciones de mayor volumen, sino una posible mayor recurrencia de eventos intensos.<\/p>\n\n\n\n

“Seguimos teniendo quiz\u00e1s la misma cantidad de precipitaciones, pero cada vez m\u00e1s fuertes”, se\u00f1al\u00f3. Y agreg\u00f3: “En vez de tener una o dos al mes, podemos tener tres o cuatro con ca\u00eddas de mucha lluvia localmente, y eso lo que hace es colapsar el sistema<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

Sistema de desag\u00fces<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Garro destac\u00f3 que General Pico ya cuenta con una red de desag\u00fces pluviales eficiente pese a las caracter\u00edsticas de una ciudad pr\u00e1cticamente plana. “Pico tiene un buen sistema de desag\u00fces pluviales”<\/strong>, afirm\u00f3. Como ejemplo, indic\u00f3 que ante lluvias de 30, 40 o 50 mil\u00edmetros, “par\u00f3 la lluvia, y a las dos horas no tenemos m\u00e1s agua”.<\/p>\n\n\n\n

La nueva obra busca incrementar esa capacidad de respuesta. “Con esto lo que tratamos de hacer es que sea m\u00e1s eficiente”, resumi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La ejecuci\u00f3n est\u00e1 a cargo de la empresa INMAC<\/strong>, que cuenta con un representante t\u00e9cnico local y contrat\u00f3 a una firma de General Pico para realizar el primer tramo de ensanchamiento. Actualmente trabajan retroexcavadoras, pala cargadora y camiones batea para retirar el suelo extra\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n

Parte de esa tierra, seg\u00fan explic\u00f3 Garro, ser\u00eda utilizada para el alteo de la Ruta Provincial 3<\/strong>. Los conductos de hormig\u00f3n destinados a las etapas de soterramiento ya comenzaron a fabricarse y est\u00e1n siendo acopiados en el obrador.<\/p>\n\n\n\n

Los controles de la obra est\u00e1n a cargo de organismos provinciales, en un esquema de trabajo conjunto entre el municipio, la Provincia, la Administraci\u00f3n Provincial del Agua y Vialidad Provincial.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Pico es una ciudad emergente que crece d\u00eda a d\u00eda, se ensancha cada vez m\u00e1s y hay que empezar a dar soluci\u00f3n a este tipo de cosas”, sostuvo Garro. Para el funcionario, la intervenci\u00f3n constituye una de las obras de infraestructura m\u00e1s relevantes desde el inicio de la gesti\u00f3n de Fernanda Alonso y apunta a que el crecimiento urbano pueda sostenerse con un sistema de drenaje preparado para nuevas exigencias.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fuente: www.eldiariodelapampa.com.ar<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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