{"id":9747,"date":"2026-09-09T00:15:32","date_gmt":"2026-09-09T00:15:32","guid":{"rendered":"https:\/\/politicapatagonica.com\/?p=9747"},"modified":"2026-09-09T17:08:39","modified_gmt":"2026-09-09T17:08:39","slug":"neuquen-firmo-con-las-petroleras-el-financiamiento-de-las-rutas-de-vaca-muerta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/2026\/09\/09\/neuquen-firmo-con-las-petroleras-el-financiamiento-de-las-rutas-de-vaca-muerta\/","title":{"rendered":"Neuqu\u00e9n firm\u00f3 con las petroleras el financiamiento de las rutas de Vaca Muerta"},"content":{"rendered":"\n

La provincia del Neuqu\u00e9n<\/strong> firm\u00f3 un acuerdo con la C\u00e1mara de Exploraci\u00f3n y Producci\u00f3n de Hidrocarburos (CEPH)<\/strong> para la concreci\u00f3n de obras viales fundamentales para la transitabilidad y el desarrollo de Vaca Muerta<\/strong>. La infraestructura ser\u00e1 prefinanciada por las principales empresas operadoras.<\/p>\n\n\n\n

El gobernador Rolando Figueroa<\/strong> suscribi\u00f3 el acuerdo marco en Buenos Aires con el al presidente de la CEPH, Carlos Ormaechea y los responsables de las compa\u00f1\u00edas YPF; Pan American Energy; Chevron; Pluspetrol; Total Austral; Vista Oil & Gas; Pampa Energ\u00eda; Wintershall; Shell; Phoenix Global Resources; GeoPark; Continental Resources y Tecpetrol.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tras la firma, Figueroa destac\u00f3 que el acuerdo representa un \u201cwin-win\u201d para la Provincia y las compa\u00f1\u00edas<\/strong>, porque \u201cse acelera la curva de concreci\u00f3n de las rutas que necesitamos en Neuqu\u00e9n\u201d y tambi\u00e9n \u201clas operadoras se benefician al poder transitar por rutas de asfalto\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Explic\u00f3 que \u201clos son de la provincia, porque es un anticipo de regal\u00edas y de futuros peajes\u201d y remarc\u00f3 que, de esta forma, se logra \u201cvolcar en obras\u201d la monetizaci\u00f3n de los recursos que genera la actividad en Vaca Muerta<\/strong>. \u201cEl proceso de transformaci\u00f3n de la provincia ya empez\u00f3\u201d, se\u00f1al\u00f3 el gobernador.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHace mucho tiempo ven\u00eda la infraestructura retrasada y la industria lo entendi\u00f3\u201d, dijo y record\u00f3 que \u201catravesar A\u00f1elo le costaba a toda la industria 22 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o\u201d. Destac\u00f3 \u201ctoda esta construcci\u00f3n que estamos haciendo en conjunto con la industria\u201d y recalc\u00f3 que \u201ctodas las rutas de Vaca Muerta las paga la Provincia, pero con el financiamiento de las operadoras v\u00eda regal\u00edas anticipadas y peaje<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTodos esos kil\u00f3metros de ruta, que son alrededor de 160 contando repavimentaci\u00f3n, nos van a permitir hacer un win-win con las empresas\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Lo que dice el acuerdo<\/h2>\n\n\n\n

Por el acuerdo, las empresas prefinanciar\u00e1n una serie de obras priorizadas hasta 154,5 millones de d\u00f3lares, que puede ser ampliarse hasta en un 15% adicional una vez concluidas las licitaciones.<\/strong> Los aportes ser\u00e1n imputables a pagos que deban abonar por el producido de los hidrocarburos provenientes de \u00e1reas de las cuales sean titulares o respecto de las cuales deban abonar regal\u00edas, canon extraordinario de producci\u00f3n y\/o peajes a los que puedan estar obligados por el uso de la infraestructura vial provincial. En simult\u00e1neo, la Provincia culminar\u00e1 con fondos propios o financiamiento de terceros, una serie de obras complementarias acordadas.<\/p>\n\n\n\n

En el convenio, la Provincia se compromete a ejecutar tanto las obras como las obras complementarias. Mientras que las empresas har\u00e1n los aportes para prefinanciar los trabajos de las obras que forman parte del convenio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los planes de crecimiento de la industria hidrocarbur\u00edfera<\/strong> en la zona de Vaca Muerta<\/strong> requieren de la ejecuci\u00f3n de ciertas obras de infraestructura<\/strong> vial<\/strong> en el corto y mediano plazo, as\u00ed como la ejecuci\u00f3n de otras obras viales complementarias especialmente en materia de repavimentaci\u00f3n de rutas provinciales.<\/p>\n\n\n\n

Detalle de las obras<\/h2>\n\n\n\n

Las empresas podr\u00e1n deducir los aportes de forma autom\u00e1tica contra el pago peri\u00f3dico de las regal\u00edas y\/o canon extraordinario de producci\u00f3n que corresponda. Las deducciones tendr\u00e1n un l\u00edmite conjunto equivalente al 20% del monto total de las regal\u00edas y\/o canon extraordinario de producci\u00f3n correspondiente a cada per\u00edodo mensual. En consecuencia, el 80% restante de las regal\u00edas y\/o canon extraordinario de cada mes deber\u00e1 ser abonado \u00edntegramente a la Provincia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Provincia elaborar\u00e1 los proyectos ejecutivos necesarios para la posterior licitaci\u00f3n de las obras. Todas las obras ser\u00e1n proyectadas, dise\u00f1adas y ejecutadas, en la medida que sea factible, considerando el uso potencial de bitrenes y dem\u00e1s veh\u00edculos de gran capacidad de carga a lo largo de sus trazas.<\/p>\n\n\n\n

El detalle de las obras que prefinanciar\u00e1n las empresas incluye la pavimentaci\u00f3n de la ruta provincial N\u00b0 8<\/strong>, desde el empalme con la ruta provincial N\u00b0 6<\/strong> hasta el \u201cCamino de la Tortuga\u201d; la pavimentaci\u00f3n y repavimentaci\u00f3n de la ruta provincial N\u00b0 51,<\/strong> entre los empalmes con la 8 y la provincial 17; la repavimentaci\u00f3n de la ruta 8, entre los empalmes con la ruta N\u00b0 51 y la provincial N\u00b0 7<\/strong>, incluida una nueva intersecci\u00f3n en el empalme de las rutas 7 y 8; y la repavimentaci\u00f3n de la ruta 7, en el tramo comprendido entre el l\u00edmite con la provincia de R\u00edo Negro<\/strong> y el empalme con la 8.<\/p>\n\n\n\n

En simult\u00e1neo a estas obras priorizadas, la Provincia se encuentra ejecutando o ha finalizado con fondos propios el Bypass de A\u00f1elo – rutas provinciales N\u00b0 7 y 17; la repavimentaci\u00f3n de la ruta provincial N\u00b05 (entre las rutas provinciales 6 y 7); la repavimentaci\u00f3n de la ruta provincial 6 (entre los empalmes con la 5 y la 8); la pavimentaci\u00f3n y duplicaci\u00f3n de la ruta provincial N\u00b067 (entre los empalmes de la ruta nacional 22 y la provincial 51). Adem\u00e1s, proyecta la duplicaci\u00f3n de calzada en las rutas provinciales 7 y 51.<\/p>\n\n\n\n

La Provincia y las empresas celebraron un Memor\u00e1ndum de Entendimiento el 10 de febrero de 2026 para sentar las bases de la negociaci\u00f3n y los lineamientos para la potencial celebraci\u00f3n de este acuerdo marco. El 29 de abril, la Provincia y las empresas suscribieron una adenda en la cual individualizaron cu\u00e1les son las obras de infraestructura prioritarias.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fuente: www.lmneuquen.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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