{"id":9661,"date":"2026-08-24T18:34:49","date_gmt":"2026-08-24T18:34:49","guid":{"rendered":"https:\/\/politicapatagonica.com\/?p=9661"},"modified":"2026-08-24T21:20:11","modified_gmt":"2026-08-24T21:20:11","slug":"rio-negro-firmo-con-nacion-el-traspaso-de-las-rutas-22-y-151-y-el-tren-del-valle-es-un-dia-historico-para-la-provincia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/2026\/08\/24\/rio-negro-firmo-con-nacion-el-traspaso-de-las-rutas-22-y-151-y-el-tren-del-valle-es-un-dia-historico-para-la-provincia\/","title":{"rendered":"R\u00edo Negro firm\u00f3 con Naci\u00f3n el traspaso de las rutas 22 y 151 y el Tren del Valle: “Es un d\u00eda hist\u00f3rico”"},"content":{"rendered":"\n

La firma de los convenios para el traspaso a R\u00edo Negro de las rutas nacionales 22 y 151 y del Tren del Valle<\/strong> se concret\u00f3 en la Casa Rosada, tras varios meses de negociaciones entre los equipos provinciales y nacionales. La r\u00fabrica estuvo a cargo del gobernador Alberto Weretilneck<\/strong> y del jefe de Gabinete, Diego Santilli<\/strong>, junto al ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El gobernador Alberto Weretilneck<\/strong> calific\u00f3 la firma como \u201cun d\u00eda hist\u00f3rico para la provincia\u201d<\/strong>. \u201cAcabamos de firmar el convenio mediante el cual la provincia se hace cargo de la responsabilidad de mantener, operar y llevar adelante todo lo que es la Ruta 22 y 151\u201d,<\/strong> se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El mandatario destac\u00f3 que el acuerdo \u201cnos da una autonom\u00eda importante como provincia, pero tambi\u00e9n un gran desaf\u00edo\u201d<\/strong>. En ese sentido, plante\u00f3 que el objetivo ser\u00e1 \u201crecuperar las rutas, hacer las obras que hay que hacer y darles a los rionegrinos la seguridad de las rutas que tienen que tener\u201d<\/strong>. Tambi\u00e9n explic\u00f3 que todav\u00eda existen contratos vigentes de Vialidad Nacional que deber\u00e1n avanzar hacia la \u00f3rbita provincial.<\/p>\n\n\n\n

Sobre el Tren del Valle, Weretilneck sostuvo que \u201cnos va a permitir mejorar la conectividad en nuestra provincia\u201d<\/strong> y se\u00f1al\u00f3 que ser\u00e1 necesario recuperar el material rodante. \u201cEstamos hablando de no menos de 90 d\u00edas\u201d, estim\u00f3. Para el gobernador, el acuerdo supone \u201cuna gran responsabilidad\u201d, pero tambi\u00e9n permite \u201cconsolidar el R\u00edo Negro del futuro a partir de tener la mejor infraestructura posible\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El acuerdo formaliza el avance de R\u00edo Negro para incorporar a la \u00f3rbita provincial la gesti\u00f3n de las dos<\/strong> rutas nacionales<\/strong> y del servicio ferroviario. La cesi\u00f3n de las rutas tendr\u00e1 una vigencia de 20 a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El proceso comenz\u00f3 en abril, cuando Naci\u00f3n habilit\u00f3 la delegaci\u00f3n temporal de la gesti\u00f3n de los corredores nacionales a las provincias<\/strong>. En paralelo, R\u00edo Negro avanz\u00f3 en las negociaciones para hacerse cargo del servicio ferroviario que conecta Neuqu\u00e9n y Cipolletti.<\/p>\n\n\n\n

De la actividad participaron, por el Gobierno Nacional, el secretario de Coordinaci\u00f3n de Infraestructura del Ministerio de Econom\u00eda, Fernando Herrmann; el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy; el secretario de Transporte, Mariano Plencovich; el subsecretario de Transporte Ferroviario, Mart\u00edn Ferreiro; el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Sebasti\u00e1n Giorgetti; y el gerente general de INVAP, Dar\u00edo Giussi.<\/p>\n\n\n\n

Por R\u00edo Negro estuvieron presentes el ministro de Obras P\u00fablicas, Alejandro Echarren; la secretaria de Energ\u00eda, Andrea Confini; el presidente de Vialidad Provincial, Ra\u00fal Gr\u00fcn; el presidente del Tren Patag\u00f3nico, Roberto L\u00f3pez; y el director ejecutivo de la Unidad Provincial de Coordinaci\u00f3n y Ejecuci\u00f3n del Financiamiento Externo, Mart\u00edn Cami\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

Un per\u00edodo de transici\u00f3n antes de que R\u00edo Negro asuma<\/h2>\n\n\n\n

La firma representa el inicio formal de una nueva etapa, pero no implica que la Provincia tome el control de manera inmediata. Tanto para las rutas como para el servicio ferroviario se establecieron per\u00edodos de transici\u00f3n y distintos pasos previos a la asunci\u00f3n efectiva.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el caso de las rutas, el convenio deber\u00e1 ser ratificado por la Legislatura de R\u00edo Negro<\/strong>. A partir de esa instancia comenzar\u00e1 a correr un plazo de 60 d\u00edas<\/strong>, durante el cual Vialidad Nacional continuar\u00e1 a cargo de los 518 kil\u00f3metros incluidos en el acuerdo<\/strong>. Ese tiempo permitir\u00e1 a la Provincia preparar la documentaci\u00f3n, los pliegos y los procedimientos necesarios para comenzar a hacerse cargo de los distintos sectores.<\/p>\n\n\n\n

Los 518 kil\u00f3metros ser\u00e1n transferidos por tramos<\/strong>, mediante actas de toma de posesi\u00f3n, de acuerdo con la situaci\u00f3n de cada sector y los contratos de obra que todav\u00eda permanezcan vigentes.<\/p>\n\n\n\n

En los sectores que queden liberados, R\u00edo Negro podr\u00e1 avanzar con sus propias intervenciones. En cambio, donde contin\u00faen contratos nacionales ser\u00e1 necesario resolver previamente esas obligaciones o alcanzar acuerdos espec\u00edficos que permitan el ingreso de la Provincia.<\/p>\n\n\n\n

Desde Naci\u00f3n explicaron que la Provincia financiar\u00e1 las intervenciones y definir\u00e1 su plan de obras, mientras que Vialidad Nacional conservar\u00e1 la jurisdicci\u00f3n nacional y la supervisi\u00f3n t\u00e9cnica. El acuerdo tambi\u00e9n establece un mecanismo para resolver las obras y los contratos nacionales actualmente en curso y contempla una eventual concesi\u00f3n mediante el cobro de peajes, en el marco del Decreto 253\/2026.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tren del Valle: trabajos iniciales y etapas<\/h2>\n\n\n\n

En el caso del Tren del Valle, el convenio establece un per\u00edodo de seis meses de transici\u00f3n<\/strong> antes de que R\u00edo Negro asuma la operaci\u00f3n. Durante ese plazo, la Provincia prev\u00e9 trabajar sobre la infraestructura ferroviaria, los apeaderos y distintos puntos necesarios para mejorar las condiciones de circulaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En paralelo, ya comenz\u00f3 la recuperaci\u00f3n de material rodante. Tren Patag\u00f3nico licit\u00f3 obras por unos $1.000 millones para reparar tres formaciones triples<\/strong>, que tendr\u00e1n mayor capacidad que las duplas que actualmente prestan el servicio.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo inicial es sostener el recorrido hasta Cipolletti y avanzar posteriormente hacia Roca, para despu\u00e9s continuar hasta Chichinales. Para concretar esa extensi\u00f3n ser\u00e1 necesario intervenir distintos sectores de las v\u00edas y resolver obras vinculadas a cruces de canales y otros puntos de la infraestructura.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: www.rionegro.com.ar<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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