{"id":8358,"date":"2026-01-16T23:05:05","date_gmt":"2026-01-16T23:05:05","guid":{"rendered":"https:\/\/politicapatagonica.com\/?p=8358"},"modified":"2026-01-19T12:26:00","modified_gmt":"2026-01-19T12:26:00","slug":"designaron-a-un-nuevo-jefe-de-vialidad-nacional-en-rio-negro-es-de-roca-y-asume-el-lunes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/2026\/01\/16\/designaron-a-un-nuevo-jefe-de-vialidad-nacional-en-rio-negro-es-de-roca-y-asume-el-lunes\/","title":{"rendered":"Designaron a un nuevo jefe de Vialidad Nacional en R\u00edo Negro: es de Roca y asume el lunes"},"content":{"rendered":"\n

Vialidad Nacional (VN) design\u00f3 a un nuevo jefe del distrito R\u00edo Negro. Se trata del abogado y contador roquense H\u00e9ctor Nisim Tasat.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En una resoluci\u00f3n que tiene fecha de ayer, el titular del organismo nacional, Jorge Campoy nombr\u00f3 a Tasat a cargo del Distrito 20 de Vialidad Nacional.<\/strong>
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La designaci\u00f3n de Tasat, de 36 a\u00f1os, lleg\u00f3 tras varios meses de acefal\u00eda en conducci\u00f3n de la delegaci\u00f3n R\u00edo Negro.
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El cargo hab\u00eda quedado vacante tras la renuncia de Enzo Fullone a fines de agosto del a\u00f1o pasado para dedicarse a la campa\u00f1a pol\u00edtica por La Libertad Avanza, que finalmente lo llev\u00f3 a entrar al Senado, tras el rechazo del pliego de Lorena Villaverde.<\/strong><\/p>\n\n\n\n


Ahora otro hombre de Roca ocupar\u00e1 el puesto,<\/strong> tambi\u00e9n con clara influencia de Fullone en la designaci\u00f3n como sucedi\u00f3 semanas atr\u00e1s con cinco jefes de delegaciones de PAMI en R\u00edo Negro.<\/p>\n\n\n\n


La asunci\u00f3n del nuevo titular de VN para R\u00edo Negro se producir\u00e1 el pr\u00f3ximo lunes.<\/strong>
Durante la semana en curso Tasat mantuvo reuniones con el Administrador General del organismo y personal de 20\u00b0 Distrito R\u00edo Negro<\/p>\n\n\n\n


Tasat es abogado y contador, y curs\u00f3 ambas carreras en la Universidad Argentina de la Empresa de Buenos Aires.<\/strong><\/p>\n\n\n\n


Seg\u00fan su curr\u00edculum, tiene \u201cexperiencia en gesti\u00f3n administrativa, an\u00e1lisis financiero, control, planificaci\u00f3n y asesoramiento legal<\/strong>, tanto en el \u00e1mbito privado como en estructuras complejas de toma de decisi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n


Ha desarrollado trabajos de auditor\u00eda en el sector minero y tambi\u00e9n en empresas del rubro inmobiliario.<\/strong>
Seg\u00fan supo este medio, estaba viviendo entre Buenos Aires y Roca, pero ahora residir\u00e1 en forma permanente en la ciudad rionegrina.<\/p>\n\n\n\n


El a\u00f1o pasado, el Gobierno nacional avanz\u00f3 con la disoluci\u00f3n de VN, pero la medida fue frenada en parte por la justicia y rechazada por en la C\u00e1mara de Diputados. <\/strong>Mientras se define la la reestructuraci\u00f3n, desde el Gobierno nacional se dispuso que las delegaciones provinciales siguieran trabajando sin modificaciones hasta nuevo aviso.<\/p>\n\n\n\n

El complejo escenario de Vialidad Nacional en R\u00edo Negro<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\n


Tasat llega al cargo de VN en un momento complejo, ya que son reiterados los reclamos por el estado de las Rutas nacionales 22 y 151. En el caso de esta \u00faltima, el gobierno provincial, liderado por Alberto Weretilneck, acompa\u00f1ado por cinco intendentes y c\u00e1maras empresarias, <\/strong>logr\u00f3 el a\u00f1o pasado un fallo de la justicia federal que inst\u00f3 a VN a presentar un informe t\u00e9cnico y realizar trabajos que hagan m\u00e1s segura la traza nacional.<\/p>\n\n\n\n


Los municipios del corredor, desde Cipolletti a Catriel, han realizado constantes reclamos por el estado de la v\u00eda nacional.<\/strong><\/p>\n\n\n\n


En el caso de la Ruta 22, restan importantes trabajos para terminar la ampliaci\u00f3n de la v\u00eda, que s\u00f3lo tiene doble carril en ambas manos entre Chichinales y Cervantes, y un tramo entre Allen y Fern\u00e1ndez Oro. El resto de los sectores que fueron adjudicados a distintas empresas para realizar las obras de ensanchamiento, <\/strong>tienen contratos abiertos que se deben cerrar para reiniciar las obras o avanzar en los modelos de concesi\u00f3n que quiere concretar el gobierno nacional.<\/p>\n\n\n\n


las rutas 22 y 151 integran el grupo de corredores que se encuentran bajo an\u00e1lisis dentro de un esquema de concesi\u00f3n vial con cobro de peaje.<\/strong><\/p>\n\n\n\n


Seg\u00fan explicaron, se trata de una planificaci\u00f3n que no apunta al corto plazo<\/strong>. Las definiciones se proyectan hacia un horizonte de mediano plazo, con un escenario posible a partir de 2027.<\/p>\n\n\n\n


Por \u00faltimo la Ruta Nacional 23, cuya pavimentaci\u00f3n se extendi\u00f3 por d\u00e9cadas<\/strong>, tiene solo un sector sin asfaltar de pocos kil\u00f3metros que espera desde hace tres a\u00f1os los fondos para poder concretar la tan ansiada uni\u00f3n entre el mar y la cordillera a trav\u00e9s<\/strong> de esta v\u00eda totalmente asfaltada.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: www.rionegro.com.ar<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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