El gobernador del Chubut, Ignacio “Nacho” Torres, habilit\u00f3 este martes el tramo de la Autov\u00eda Trelew-Puerto Madryn en la Ruta Nacional N\u00ba 3, cuya reparaci\u00f3n y construcci\u00f3n comprende un extenso tramo de 57,65 kil\u00f3metros entre ambas localidades, concluyendo la vinculaci\u00f3n entre las mismas a trav\u00e9s de una obra que durante m\u00e1s de dos d\u00e9cadas permaneci\u00f3 inconclusa y que registr\u00f3 numerosos accidentes viales y v\u00edctimas fatales.<\/p>\n\n\n\n
Acompa\u00f1aron al mandatario, el vicegobernador Gustavo Menna; la diputada nacional Ana Clara Romero; el secretario de Infraestructura, Energ\u00eda y Planificaci\u00f3n, Hern\u00e1n T\u00f3rtola; los intendentes de Trelew, Gerardo Merino, y de Puerto Madryn, Gustavo Sastre; la representante de la Mesa Chubutense de V\u00edctimas Viales, Lorena Torroija; ministros y funcionarios del Gabinete; autoridades provinciales y municipales; y concejales de ambas localidades.<\/p>\n\n\n\n
“Primeramente, quiero pedirle sinceras disculpas, en nombre del Estado Provincial a las familias de las v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1nsito, porque durante estos 20 a\u00f1os de desidia, hubo casos de corrupci\u00f3n que nos pusieron en la vidriera nacional y que avergonzaron a todos los chubutenses”, expres\u00f3 el Gobernador, advirtiendo que “tenemos que ser conscientes de esa desidia y de esa corrupci\u00f3n: lamentablemente, las consecuencias fueron mucho m\u00e1s graves que las econ\u00f3micas”.<\/p>\n\n\n\n
“Esta ruta, que durante much\u00edsimo tiempo fue paradigma de la corrupci\u00f3n, es la \u00fanica ruta de la Argentina que se pag\u00f3 literalmente cinco veces sin que se hubiera terminado, donde muchos de los adjudicatarios abandonaron las obras y no les pas\u00f3 nada por ser empresarios prebendarios y ‘amigos’ del poder de turno”, mencion\u00f3 Torres, agregando que “es importante recordar de d\u00f3nde venimos para no perder el foco de hacia d\u00f3nde tenemos que ir”.<\/p>\n\n\n\n
El titular del Ejecutivo sostuvo que “la construcci\u00f3n de una provincia seria, previsible, con seguridad jur\u00eddica, pujante, se hace de abajo hacia arriba, buscando el hermanamiento de toda la ciudadan\u00eda; y esto no es un acto partidario, ac\u00e1 hay justicialistas, radicales, del PRO, independientes, vecinalistas, c\u00e1maras empresarias, los trabajadores de la UOCRA y sus representantes, y en definitiva, toda una comunidad para frente a lo que fue una historia oscura de nuestra provincia, y con la firme decisi\u00f3n de dar vuelta esa p\u00e1gina de la desidia y la corrupci\u00f3n, para mostrarle a toda la Argentina que Chubut es un ejemplo de superaci\u00f3n, y de que la palabra se cumple”.<\/p>\n\n\n\n
“Gobernar tambi\u00e9n es explicar c\u00f3mo se hacen las cosas, y hay muchos hablando ‘pavadas’, cuestionando por qu\u00e9 no se hacen otras cosas en lugar de esta obra: yo les voy a contar de d\u00f3nde sali\u00f3 el dinero para poder inaugurar esta ruta. Cuando asumimos, nos toc\u00f3 el enorme desaf\u00edo de desactivar una ‘bomba financiera’, que era el ‘famoso’ Fondo Fiduciario para el Desarrollo de las Provincias”, record\u00f3 Torres.<\/p>\n\n\n\n
El mandatario describi\u00f3 que “eran 250 mil millones de pesos de deuda que la Naci\u00f3n pod\u00eda ‘rollear’, refinanciar o ‘pisarnos’ y ahogar financieramente a Chubut”, sumando a ello que “en ese momento, la decisi\u00f3n de la Naci\u00f3n fue ejemplificar al resto de las provincias, pis\u00e1ndonos la cabeza para mostrarle a estas \u00faltimas qu\u00e9 iba a pasar si no se arrodillaban frente a la Casa Rosada”, remarcando que “Chubut se defendi\u00f3, y no fue solo el gobernador: fueron los intendentes Gustavo Sastre, Gerardo Merino, todos los jefes comunales de la provincia, legisladores de todos los partidos pol\u00edticos, y le demostramos al Estado Nacional, por primera vez en nuestra historia, que Chubut es una provincia chica, pero se sabe defender; y nos defendimos”.<\/p>\n\n\n\n
“No solamente nos defendimos en un momento dif\u00edcil, sino que la Justicia nos dio la raz\u00f3n en una discusi\u00f3n que es mucho m\u00e1s profunda que la de recursos, porque est\u00e1 vinculada a los derechos y las obligaciones”, mencion\u00f3 el Gobernador, puntualizando que “esta es una discusi\u00f3n de federalismo, de corregir asimetr\u00edas hist\u00f3ricas de una Argentina que dice ser federal, pero es profundamente centralista”.<\/p>\n\n\n\n
El titular del Ejecutivo advirti\u00f3 que “de cada 100 que generamos como provincia, vuelven apenas 40; el 70% de la presi\u00f3n fiscal que ahoga a la producci\u00f3n y al trabajo no es provincial ni municipal, sino nacional”, a la vez que se pregunt\u00f3 “qui\u00e9nes son los ‘degenerados fiscales’, los que retienen ese esfuerzo chubutense y ese dinero que tiene que ir a rutas y mejores puertos, y que termina en ‘timba’; o los chubutenses, que con trabajo y esfuerzo, levant\u00e1ndose temprano para ir a trabajar y agregarle valor a los recursos”.<\/p>\n\n\n\n
“Con ese trabajo, hace much\u00edsimos a\u00f1os se viene aportando a una Naci\u00f3n que le da la espalda al sur de la Argentina”, sentenci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: www.elchubut.com.ar<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El gobernador del Chubut, Ignacio “Nacho” Torres, habilit\u00f3 este martes el tramo de la Autov\u00eda Trelew-Puerto Madryn en la Ruta Nacional N\u00ba 3, cuya reparaci\u00f3n y construcci\u00f3n comprende un extenso tramo de 57,65 kil\u00f3metros entre ambas localidades, concluyendo la vinculaci\u00f3n entre las mismas a trav\u00e9s de una obra que durante m\u00e1s de dos d\u00e9cadas permaneci\u00f3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7818,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[14],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7817"}],"collection":[{"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7817"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7817\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7819,"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7817\/revisions\/7819"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}