{"id":7733,"date":"2025-10-01T22:31:17","date_gmt":"2025-10-01T22:31:17","guid":{"rendered":"https:\/\/politicapatagonica.com\/?p=7733"},"modified":"2025-10-03T20:12:34","modified_gmt":"2025-10-03T20:12:34","slug":"torres-encabezo-la-apertura-de-sobres-para-la-obra-de-repavimentacion-y-mantenimiento-de-la-traza-urbana-de-la-ruta-3-en-comodoro-rivadavia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/2025\/10\/01\/torres-encabezo-la-apertura-de-sobres-para-la-obra-de-repavimentacion-y-mantenimiento-de-la-traza-urbana-de-la-ruta-3-en-comodoro-rivadavia\/","title":{"rendered":"Torres encabez\u00f3 la apertura de sobres para la obra de repavimentaci\u00f3n y mantenimiento de la traza urbana de la Ruta 3 en Comodoro Rivadavia"},"content":{"rendered":"\n

El gobernador del Chubut, Ignacio \u201cNacho\u201d Torres, encabez\u00f3 el acto de apertura de sobres para el inicio de la obra de reparaci\u00f3n de la traza urbana de la Ruta Nacional N\u00b0 3 en Comodoro Rivadavia, en el tramo que comprende el ingreso a la ciudad y la zona pr\u00f3xima al Cerro Chenque. La inversi\u00f3n ser\u00e1 cercana a los $9 mil millones y la ejecuci\u00f3n se realizar\u00e1 con fondos provinciales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se trata de una obra postergada durante varios a\u00f1os,<\/strong> que ahora se concretar\u00e1 a trav\u00e9s del R\u00e9gimen de Extinci\u00f3n de Obligaciones Rec\u00edprocas entre Chubut y el Estado Nacional, que permite a la provincia ejecutar obras p\u00fablicas nacionales con recursos propios, avanzando al mismo tiempo en el esquema de desendeudamiento hist\u00f3rico con el Fondo Fiduciario para el Desarrollo de las Provincias.<\/p>\n\n\n\n

El acto se llev\u00f3 a cabo en las instalaciones del Club Ing. Luis A. Huergo, <\/strong>con la participaci\u00f3n del vicegobernador Gustavo Menna;<\/strong> la diputada nacional Ana Clara Romero<\/strong>; el secretario de Infraestructura, Energ\u00eda y Planificaci\u00f3n, Hern\u00e1n T\u00f3rtola<\/strong>; el titular de la Administraci\u00f3n de Vialidad Provincial (AVP), Federico Drescher<\/strong>; el intendente de Comodoro Rivadavia, Othar Macharashvili<\/strong>; funcionarios provinciales, municipales y referentes vecinalistas de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVamos a golpear las puertas que sean necesarias\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Torres agradeci\u00f3 \u201ca los primeros gestores, que son los vecinalistas de los barrios Pr\u00f3spero Palazzo, Favaloro, Kil\u00f3metro 12, Presidente Ortiz, Juan XXIII y Gobernador Fontana, entre otros, que hace mucho tiempo vienen peleando porque esta obra se haga\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El mandatario remarc\u00f3 que \u201cno hay bombos ni platillos: hay un Gobernador que les va a decir c\u00f3mo vamos a hacer esta obra, que es nacional, que el Gobierno anterior abandon\u00f3 al igual que lo hizo el actual\u201d<\/strong>. Y agreg\u00f3: \u201cLos contribuyentes no tienen por qu\u00e9 saber si una obra es de jurisdicci\u00f3n municipal, provincial o nacional. Nosotros tenemos la obligaci\u00f3n de gestionar, y si se trata de una cuesti\u00f3n nacional, debemos golpear las puertas que sean necesarias para que las cosas se hagan bien\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta es una obra que vamos a hacer con recursos provinciales\u201d, insisti\u00f3 Torres<\/strong>, se\u00f1alando que \u201cen una \u00e9poca recesiva, donde las cosas cuestan much\u00edsimo m\u00e1s, el desaf\u00edo es hacer obras de infraestructura vial que normalmente se hacen con financiamiento nacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl esfuerzo de los contribuyentes\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Torres record\u00f3 que, al inicio de su gesti\u00f3n, \u201cnos iban a descontar de la coparticipaci\u00f3n una deuda criminal del gobierno anterior, que era el Fondo Fiduciario de Desarrollo para las Provincias. Atada a la inflaci\u00f3n, esa deuda se convirti\u00f3 en una bomba financiera. Gracias a la decisi\u00f3n pol\u00edtica y la firmeza que mantuvimos, y al convencimiento de que ten\u00edamos raz\u00f3n, algo que la Justicia finalmente nos dio, pudimos celebrar algo in\u00e9dito: un convenio de compensaci\u00f3n de deuda\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cEso significa que el esfuerzo de los contribuyentes<\/strong>, en lugar de irse a una entelequia llamada Naci\u00f3n en servicios de deuda por 3 mil a 5 mil millones de pesos por mes, se vuelca a obras concretas <\/strong>que el Gobierno Nacional abandon\u00f3\u201d, enfatiz\u00f3. \u201cEsos fondos que antes se perd\u00edan hoy se traducen en infraestructura, como la Autov\u00eda Trelew\u2013Puerto Madryn\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Desendeudamiento hist\u00f3rico y obra p\u00fablica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Gobernador destac\u00f3 que \u201choy tenemos el orgullo de ser la provincia con mayor inversi\u00f3n en infraestructura vial per c\u00e1pita en la Argentina. Y lo meritorio es que lo estamos haciendo en un momento muy complicado a nivel econ\u00f3mico\u201d<\/strong>. Explic\u00f3 que \u201cde los $250 mil millones que constitu\u00edan la deuda original, logramos reducirla a poco m\u00e1s de $30 mil millones. A principios del a\u00f1o que viene vamos a desendeudarnos completamente de la Naci\u00f3n y de ese Fondo Fiduciario, y lo haremos de la mejor manera: haciendo obra p\u00fablica que genera empleo y cuida la vida de los chubutenses\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En ese marco, destac\u00f3 el trabajo de las \u00e1reas t\u00e9cnicas: \u201cSurgi\u00f3 el dilema de arreglar una ruta que, por cuestiones naturales, siempre est\u00e1 en riesgo. Por eso pedimos la modificaci\u00f3n del proyecto para incluir el enrocado necesario, que no estaba previsto en el plan original. No vamos a repetir errores: una obra mal hecha tambi\u00e9n es corrupci\u00f3n, y dinero que pierden los contribuyentes\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Trabajo conjunto y caracter\u00edsticas de la obra<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El secretario de Infraestructura, Energ\u00eda y Planificaci\u00f3n, Hern\u00e1n T\u00f3rtola, valor\u00f3 el trabajo con el Municipio para destrabar \u201cuna obra tan importante, dejando de lado cualquier cuesti\u00f3n partidaria o de jurisdicci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En la misma l\u00ednea, el intendente Othar Macharashvili se\u00f1al\u00f3 que \u201cel compromiso no es solo por las obras, sino tambi\u00e9n por el mantenimiento, que se hab\u00eda interrumpido en a\u00f1os anteriores. Ahora vamos a trabajar en conjunto para garantizar una circulaci\u00f3n segura en la traza vial\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La obra, que contempla una inversi\u00f3n de $8.838.179.000 y un plazo de ejecuci\u00f3n de 36 meses, incluye: bacheo en caliente y en fr\u00edo; fresado de calzada; carpeta asf\u00e1ltica de 6 cm; reemplazo de barandas; sellado de fisuras; reparaci\u00f3n y limpieza de alcantarillas, puentes y cordones; desmalezado; reposici\u00f3n de se\u00f1ales; construcci\u00f3n de gaviones y tareas de protecci\u00f3n costera al pie del Cerro Chenque.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Constituida como corredor tur\u00edstico, de cargas y de integraci\u00f3n territorial, la Ruta Nacional N\u00b0 3 es la principal v\u00eda que conecta la Patagonia con el resto del pa\u00eds.<\/strong> La obra garantizar\u00e1 la seguridad del tr\u00e1nsito en un tramo clave para Comodoro Rivadavia y para toda la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: www.elchubut.com.ar<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El gobernador del Chubut, Ignacio \u201cNacho\u201d Torres, encabez\u00f3 el acto de apertura de sobres para el inicio de la obra de reparaci\u00f3n de la traza urbana de la Ruta Nacional N\u00b0 3 en Comodoro Rivadavia, en el tramo que comprende el ingreso a la ciudad y la zona pr\u00f3xima al Cerro Chenque. La inversi\u00f3n ser\u00e1 […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7734,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[14],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7733"}],"collection":[{"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7733"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7735,"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7733\/revisions\/7735"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}