{"id":5365,"date":"2024-12-02T23:44:33","date_gmt":"2024-12-02T23:44:33","guid":{"rendered":"https:\/\/politicapatagonica.com\/?p=5365"},"modified":"2024-12-03T10:43:08","modified_gmt":"2024-12-03T10:43:08","slug":"weretilneck-necesidad-imperiosa-de-resolver-la-logistica-de-vaca-muerta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/2024\/12\/02\/weretilneck-necesidad-imperiosa-de-resolver-la-logistica-de-vaca-muerta\/","title":{"rendered":"Weretilneck: &#8220;Necesidad imperiosa de resolver la log\u00edstica de Vaca Muerta&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p>Desde lo formal, se\u00f1al\u00f3 el gobernador rionegrino, el Gobierno nacional es respetuoso y abierto al di\u00e1logo con las provincias. \u201cLo que se nota es una dificultad importante en cuanto a gestionar el d\u00eda a d\u00eda o el mediano plazo. Con Neuqu\u00e9n, por ejemplo, nosotros estamos planteando la necesidad imperiosa de resolver la log\u00edstica de Vaca Muerta con foco en dos ejes: las rutas 22 y 151. No puede ser, teniendo en cuenta el actual nivel de actividad, que se tarden tres horas para entrar en los yacimientos. Sin obras, la situaci\u00f3n ser\u00e1 totalmente insostenible cuando se sumen Vaca Muerta Sur o el proyecto de gas natural licuado (GNL). Y lamentablemente nos cuesta much\u00edsimo poder discutir esta cuesti\u00f3n\u201d, critic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Es urgente, continu\u00f3, resolver la problem\u00e1tica de las concesiones ferroviarias. \u201cA nuestro entender, la v\u00eda del Ferrocarril General Roca que va de Bah\u00eda Blanca a Barda del Medio o a Zapala forma parte del n\u00facleo estrat\u00e9gico. Y nos resulta muy complejo encontrar los funcionarios y la mesa de decisi\u00f3n para abordar el tema\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Junto con su par neuquino Rolando Figueroa, Weretilneck est\u00e1 pidiendo concretamente la provincializaci\u00f3n de las rutas. \u201cNo digo que tengan que darnos la raz\u00f3n, pero s\u00ed que deben darnos un lugar en la agenda. Queremos que las provincias y el sector privado podamos generar un modelo de concesi\u00f3n distinto al vigente. \u00bfQu\u00e9 mejor que la transferencia de las rutas para un Gobierno que dice que el Estado nacional debe ser m\u00e1s chico?\u201d, se pregunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Nuevas leyes<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En relaci\u00f3n con las oportunidades que significan para R\u00edo Negro obras como Vaca Muerta Sur o el proyecto de GNL de YPF, Weretilneck no s\u00f3lo resalt\u00f3 la importancia de la adhesi\u00f3n de la provincia al R\u00e9gimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), sino que tambi\u00e9n anunci\u00f3 el env\u00edo a Legislatura de tres nuevas leyes que buscan su aprobaci\u00f3n antes de que cierre el a\u00f1o. \u201cLa primera es una Ley de Puertos para ordenar jur\u00eddicamente y darle competitividad a la actividad de cuatro terminales portuarias: la de San Antonio Este, que est\u00e1 operativa y ser\u00e1 el epicentro log\u00edstico de lo que se viene, y las instalaciones que usar\u00e1n Pan American Energy (PAE), Golar y Pampa Energ\u00eda con el buque \u2018Hilli\u2019; YPF y sus socios con \u2018Argentina LNG\u2019; y las empresas que impulsan Vaca Muerta Sur en Punta Colorada\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>La segunda norma que espera por su sanci\u00f3n, agreg\u00f3, apunta al perfeccionamiento de las \u00e1reas de parques industriales y log\u00edsticos que se instalar\u00e1n no s\u00f3lo en la zona lim\u00edtrofe con Neuqu\u00e9n, sino tambi\u00e9n en el golfo. \u201cAdicionalmente, promovemos una ley de beneficios impositivos para todas las empresas que se radiquen en esas nuevas \u00e1reas o en las ya existentes\u201d, complet\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>En definitiva, resumi\u00f3, la idea es adaptarse lo m\u00e1s r\u00e1pido posible a los requerimientos de la industria. \u201cLa provincia tard\u00f3 un a\u00f1o para aprobar de punta a punta la obra de Vaca Muerta Sur. Sabemos lo que eso significa para el sector y por eso hemos reducido los plazos de tr\u00e1mites para los pr\u00f3ximos proyectos, pero sabiendo que ninguna propuesta es sustentable sin licencia social. Lo peor que nos puede pasar es la judicializaci\u00f3n\u201d, sentenci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pelea convencional<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Am\u00e9n de destacar los esfuerzos de petroleras como Phoenix y Capex para ampliar el horizonte productivo de R\u00edo Negro, Weretilneck cree que los yacimientos convencionales de la provincia todav\u00eda pueden dar mucho m\u00e1s. \u201cEst\u00e1 dura esa pelea. Entendemos lo que est\u00e1 pasando en la industria a partir del impulso que significan los proyectos en Neuqu\u00e9n. Pero con el aporte que venimos haciendo, merecemos mayor respaldo en el segmento convencional. Vamos a dar de baja dos o tres concesiones, y estamos siendo muy exigente con las negociaciones\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque los plazos se est\u00e1n agotando, anticip\u00f3, esta semana podr\u00eda haber novedades importantes. \u201cContamos con un buen ambiente laboral, empresarial y gremial como para realizar las modificaciones necesarias para mejorar el funcionamiento del segmento convencional\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuente: www.tiemposur.com.ar<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde lo formal, se\u00f1al\u00f3 el gobernador rionegrino, el Gobierno nacional es respetuoso y abierto al di\u00e1logo con las provincias. \u201cLo que se nota es una dificultad importante en cuanto a gestionar el d\u00eda a d\u00eda o el mediano plazo. 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