{"id":2732,"date":"2023-11-23T14:24:44","date_gmt":"2023-11-23T14:24:44","guid":{"rendered":"https:\/\/politicapatagonica.com\/?p=2732"},"modified":"2023-11-24T15:10:15","modified_gmt":"2023-11-24T15:10:15","slug":"una-concejala-defendio-la-llegada-de-uber-a-neuquen-no-lo-van-a-poder-detener","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/2023\/11\/23\/una-concejala-defendio-la-llegada-de-uber-a-neuquen-no-lo-van-a-poder-detener\/","title":{"rendered":"Una concejala defendi\u00f3 la llegada de Uber a Neuqu\u00e9n: “No lo van a poder detener”"},"content":{"rendered":"\n

El conflicto entre taxistas y conductores que ofrecen viajes sin autorizaci\u00f3n a trav\u00e9s de aplicaciones como Uber<\/strong> sum\u00f3 otro cap\u00edtulo en los \u00faltimos d\u00edas en Neuqu\u00e9n. Luego de que los choferes de taxis interceptaron a un hombre que ofrec\u00eda viajes en su auto particular, el conductor dio su versi\u00f3n y reaviv\u00f3 el debate sobre la llegada de esta tecnolog\u00eda que ya funciona en otras ciudades de Argentina y del mundo.<\/strong> Una concejal de la ciudad insiste con un proyecto para defender la pr\u00e1ctica, incluso cuando la Municipalidad de Neuqu\u00e9n<\/strong> se mantiene firme en el rechazo.<\/p>\n\n\n\n

Denisse Stillger<\/strong>,\u00a0concejala de Juntos por el Cambio en Neuqu\u00e9n capital, afirm\u00f3 que “es imposible resistirse a la llegada de la tecnolog\u00eda”<\/strong>, por lo que defendi\u00f3 el uso de Uber o cualquier otra aplicaci\u00f3n de transporte, como Cabify o Didi, en la ciudad. Seg\u00fan trascendi\u00f3, pese a las prohibiciones ya hay coches prestando servicios para las apps y los precios representan menos de la mitad de lo que cobran los taxis autorizados. Por ejemplo, un taxi del centro al aeropuerto tiene una tarifa cercana a 5 mil pesos, mientras que el mismo viaje cotiza en unos 2 mil pesos en las apps.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Deber\u00eda ser m\u00e1s inteligente el trabajo y ver que existen, est\u00e1n, y van a haber cada vez m\u00e1s porque hay muchas aplicaciones y pueden generarse m\u00e1s, la idea existe y cualquiera puede generar una aplicaci\u00f3n de transporte”, dijo y agreg\u00f3: “Ser\u00eda m\u00e1s razonable plantear en el Concejo Deliberante que haya normas claras, que haya regulaci\u00f3n de algo que ya existe y poner reglas de juego claras”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aclar\u00f3 que la ciudad crece de manera acelerada y hace falta “abrir el juego” al sistema de transporte, sin dejar de lado el rol de los taxistas, que podr\u00edan participar en el debate para planificar nuevas herramientas de movilidad dentro de Neuqu\u00e9n<\/strong> capital. “Cada vez es m\u00e1s escaso y cuesta m\u00e1s conseguir un taxi, abrir el juego a las aplicaciones con requisitos m\u00ednimos es m\u00e1s beneficioso que hacer una cacer\u00eda de autos que no va a tener fin”, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Stillger afirm\u00f3 que muchos requisitos de la ordenanza para taxis y remises “que est\u00e1n de m\u00e1s y lo \u00fanico que hacen es entorpecer el servicio”.<\/strong> Agreg\u00f3 que hay que abrir el juego a las plataformas pero siempre exigiendo requisitos m\u00ednimos de seguridad, que el chofer cumpla con certificado de antecedentes, entre otras pautas. “Este servicio est\u00e1 para sumarse, y queremos que el resto de los bloques hagan sus aportes”, dijo sobre su iniciativa.<\/p>\n\n\n\n

“En Bariloche tambi\u00e9n comenz\u00f3 una cacer\u00eda absurda de pobre gente que quiere hacerse unos pesos m\u00e1s”,<\/strong> indic\u00f3 y solicit\u00f3 que se empiece a discutir el tema porque es un problema ya instalado, con aplicaciones funcionando y quejas de taxistas. “No van a poder detener el avance de la tecnolog\u00eda, viene para quedarse y es un autoritarismo de querer prohibirlo cuando ya est\u00e1”, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Para Stillger, promover la llegada de las aplicaciones permite que otras personas consigan ingresos extra y que los propios taxistas tengan m\u00e1s herramientas para pautar los viajes. <\/strong>“Tambi\u00e9n beneficia a los usuarios, porque la ciudad crece y cada vez es m\u00e1s dif\u00edcil conseguir taxi”, dijo y agreg\u00f3 que muchas personas que tienen auto apelan al uso de taxis para salir a bares y respetar la ordenanza Alcohol Cero pero no encuentran autos disponibles. “Vamos a tener un Polo Tecnol\u00f3gico para crear aplicaciones y no podemos prohibir que lleguen estas aplicaciones que ya funcionan en todo el mundo”, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La respuesta de la Municipalidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pese a que hay aplicaciones de transporte como Uber que ya est\u00e1n funcionado, desde la Municipalidad se mantienen firmes en el control y penalizaci\u00f3n a los conductores que ofrecen viajes no autorizados.<\/strong> En las \u00faltimas detecciones, a los conductores ilegales se les secuestr\u00f3 el auto, les caben fuertes multas de hasta medio mill\u00f3n de pesos,<\/strong> a definir por la Justicia de Faltas, adem\u00e1s la inhabilitaci\u00f3n de la licencia de conducir y el descuento de puntaje en el sistema de scoring, seg\u00fan se inform\u00f3 desde la Municipalidad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cQueremos llevar tranquilidad: hemos fortalecido los controles para desalentar la presencia de estas aplicaciones y obviamente a estas personas, que enga\u00f1ados creo yo, ven en esta actividad una salida laboral r\u00e1pida sin auditor\u00edas, sin controles, con un resultado final para el usuario que no es el que pretendemos\u201d<\/strong>, dijo el subsecretario de Transporte, Mauro Espinosa, tras la detecci\u00f3n de un servicio ilegal. \u201cEl Estado Municipal est\u00e1 en contra de estas aplicaciones que quieren insertarse en la actividad econ\u00f3mica de la ciudad\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El testimonio de un conductor de Uber<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s del conflicto que se gener\u00f3 por la detecci\u00f3n de tres conductores que ofrec\u00edan viajes a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n\u00a0Uber<\/strong>,\u00a0uno de los choferes se\u00f1alados sali\u00f3 a dar su versi\u00f3n a los medios neuquinos.<\/p>\n\n\n\n

“Le\u00ed y escuch\u00e9 las notas que salieron en todos lados, respecto a lo que dijo el subsecretario de Transporte y decid\u00ed salir hablar porque muchas cosas est\u00e1n mal informadas<\/strong>. Le est\u00e1n mintiendo a la gente, entonces hace falta el otro punto de vista,<\/strong> la otra campana”.<\/p>\n\n\n\n

“Yo ven\u00eda trabajando en seguridad privada, lamentablemente se finaliz\u00f3 el contrato y\u00a0me qued\u00e9 sin trabajo. Yo tengo carnet profesional D2 y con el Linti, que es una extensi\u00f3n que te piden como conductor profesional para poder manejar colectivos y traffics. <\/strong>Tir\u00e9 curr\u00edculums en empresas de transporte, no pas\u00f3 nada. Tambi\u00e9n intent\u00e9 sumarme al servicio de taxis, pero quer\u00edan que presentara el carnet D1, es decir me quer\u00edan bajar de categor\u00eda, siendo que el D2 es m\u00e1s alto y no hab\u00eda necesidad de bajar al D1<\/strong>“, manifest\u00f3 haciendo referencia a dos de las experiencias fallidas que vivenci\u00f3 despu\u00e9s de marzo de este a\u00f1o, tras quedarse sin el sustento laboral.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: www.lmneuquen.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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