{"id":10113,"date":"2026-11-12T13:27:27","date_gmt":"2026-11-12T13:27:27","guid":{"rendered":"https:\/\/politicapatagonica.com\/?p=10113"},"modified":"2026-11-12T13:27:28","modified_gmt":"2026-11-12T13:27:28","slug":"rio-negro-se-prepara-para-adjudicar-las-obras-de-las-rutas-22-y-151-cuales-son-los-tramos-que-repararan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/politicapatagonica.com\/index.php\/2026\/11\/12\/rio-negro-se-prepara-para-adjudicar-las-obras-de-las-rutas-22-y-151-cuales-son-los-tramos-que-repararan\/","title":{"rendered":"R\u00edo Negro se prepara para adjudicar las obras de las rutas 22 y 151: cu\u00e1les son los tramos que reparar\u00e1n"},"content":{"rendered":"\n

El Gobierno de R\u00edo Negro<\/strong> se prepara para avanzar con las contrataciones de las cuatro obras<\/strong> previstas sobre las rutas nacionales 22 y 151<\/strong>. El presidente de Vialidad Rionegrina<\/strong>, Ra\u00fal Gr\u00fcn<\/strong>, confirm\u00f3 a R\u00edo Negro<\/strong> que tres de los procedimientos ya est\u00e1n en proceso de adjudicaci\u00f3n. El restante, correspondiente a Puente 83<\/strong>, qued\u00f3 desierto por lo que la Provincia abri\u00f3 una segunda convocatoria para recibir ofertas esta semana.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSeguramente la pr\u00f3xima semana vamos a estar firmando los contratos\u201d<\/strong>, afirm\u00f3 el titular del organismo.<\/p>\n\n\n\n

El acta de preadjudicaci\u00f3n del 6 de noviembre<\/strong> detalla que dos de las propuestas fueron desestimadas por incumplimientos en la documentaci\u00f3n presentada. La tercera, por $3.428.815.522<\/strong> (unos US$ 2,18 millones<\/strong>), fue considerada onerosa porque superaba en un 35,35%<\/strong> el presupuesto oficial actualizado, fijado en $2.530.507.853<\/strong> (unos US$ 1,61 millones<\/strong>). Por ese motivo, se declar\u00f3 desierto el primer llamado.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 obras de urgencia har\u00e1 R\u00edo Negro en la Ruta 22 y 151<\/h2>\n\n\n\n

El Gobierno de R\u00edo Negro y Naci\u00f3n<\/strong> firmaron a finales del mes pasado las actas de toma de posesi\u00f3n parcial de m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros<\/strong> de las rutas nacionales 22 y 151<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Una de las intervenciones con mayor volumen de trabajos ser\u00e1 sobre la Ruta Nacional 151<\/strong>, entre el yacimiento Medanito<\/strong>, en cercan\u00edas de Catriel<\/strong>, y el l\u00edmite con La Pampa<\/strong>. En ese sector, la Provincia ya comenz\u00f3 la semana pasada a realizar tareas de bacheo en fr\u00edo<\/strong> con personal y maquinaria de Vialidad Rionegrina<\/strong>, como parte de los trabajos de emergencia. La nueva contrataci\u00f3n contempla la colocaci\u00f3n de 47.000 metros cuadrados de carpeta asf\u00e1ltica<\/strong>, una superficie que equivale aproximadamente a siete kil\u00f3metros de ruta.<\/p>\n\n\n\n

Para esta contrataci\u00f3n se presentaron tres ofertas. Ribeiro SRL<\/strong> cotiz\u00f3 $3.945.575.463<\/strong> (US$ 2,51 millones<\/strong>); CECO SA<\/strong>, $4.146.465.627<\/strong> (US$ 2,64 millones<\/strong>), e Ingenier\u00eda y Arquitectura<\/strong>, $4.308.953.737<\/strong> (US$ 2,74 millones<\/strong>). La propuesta m\u00e1s econ\u00f3mica fue la primera.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el relevamiento de Vialidad Rionegrina<\/strong>, el sector comprendido entre los kil\u00f3metros 120 y 140<\/strong> presenta un deterioro cr\u00edtico, con deformaciones, baches y banquinas descalzadas. Los trabajos incluir\u00e1n el fresado de la carpeta existente, bacheo superficial y reconstrucci\u00f3n de los laterales de la calzada. El plazo de ejecuci\u00f3n previsto es de 90 d\u00edas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Otro de los sectores que recibir\u00e1 mejoras est\u00e1 sobre la Ruta 22<\/strong>, desde el puente sobre el r\u00edo Colorado<\/strong> hasta la intersecci\u00f3n con la Ruta Nacional 251<\/strong>. All\u00ed se colocar\u00e1n 8.700 metros cuadrados<\/strong> de nueva carpeta asf\u00e1ltica, se realizar\u00e1 el fresado de otros 16.000 metros cuadrados<\/strong> y se reparar\u00e1n 3.700 metros cuadrados<\/strong> mediante bacheo superficial.<\/p>\n\n\n\n

Para esta obra se presentaron Ingenier\u00eda y Arquitectura<\/strong>, con una oferta de $2.057.853.164<\/strong> (US$ 1,31 millones<\/strong>); Ribeiro SRL<\/strong>, con $2.216.836.986<\/strong> (US$ 1,41 millones<\/strong>), y Oriente Construcciones SA<\/strong>, con $2.419.622.780<\/strong> (US$ 1,54 millones<\/strong>). El plazo de ejecuci\u00f3n establecido es de 90 d\u00edas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La tercera intervenci\u00f3n comprende el tramo de la Ruta 22 entre Choele Choel y Chichinales<\/strong>, donde se trabajar\u00e1 sobre 113,7 kil\u00f3metros<\/strong>. Las tareas tendr\u00e1n especial atenci\u00f3n en los sectores entre Chimpay y Chelfor\u00f3<\/strong>, que concentran los deterioros m\u00e1s profundos del pavimento.<\/p>\n\n\n\n

En este caso, las ofertas fueron de Secosa SA<\/strong>, por $3.989,2 millones<\/strong> (US$ 2,54 millones<\/strong>); Ribeiro SRL<\/strong>, por $4.124,5 millones<\/strong> (US$ 2,63 millones<\/strong>), y CN Sapag<\/strong>, por $4.216,4 millones<\/strong> (US$ 2,69 millones<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, en Puente 83<\/strong>, los trabajos abarcar\u00e1n unos 14 kil\u00f3metros<\/strong> entre Fern\u00e1ndez Oro y Cipolletti<\/strong>. El proyecto incluye la recuperaci\u00f3n de la calzada principal, las colectoras, las bases granulares, las banquinas y la se\u00f1alizaci\u00f3n. Tras quedar desierto el primer procedimiento, la Provincia public\u00f3 una segunda convocatoria<\/strong> para recibir nuevas ofertas esta semana.<\/p>\n\n\n\n

Puente 83: qu\u00e9 trabajos se har\u00e1n sobre la Ruta 22<\/h2>\n\n\n\n

La intervenci\u00f3n prevista para el sector de Puente 83<\/strong>, sobre la Ruta Nacional 22, comprende el tramo ubicado entre los kil\u00f3metros 1.202 y 1.215, en jurisdicci\u00f3n de Cipolletti. El proyecto contempla una intervenci\u00f3n sobre aproximadamente 13 kil\u00f3metros<\/strong>, con tareas destinadas a recuperar las condiciones de circulaci\u00f3n y mejorar el estado de la calzada.Uno de los trabajos principales ser\u00e1 el fresado de 30.173 metros cuadrados de pavimento, con una profundidad de entre tres y cinco cent\u00edmetros. Esta tarea permitir\u00e1 retirar las capas deterioradas o deformadas para preparar la superficie antes de colocar el nuevo asfalto.<\/p>\n\n\n\n

El pliego tambi\u00e9n prev\u00e9 la colocaci\u00f3n de 26.628 metros cuadrados de carpeta asf\u00e1ltica, adem\u00e1s de 14.000 metros cuadrados de bacheo superficial. Estas reparaciones apuntan a corregir los sectores da\u00f1ados y recuperar una superficie de rodamiento m\u00e1s uniforme.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, se realizar\u00e1 la recomposici\u00f3n de 5.851,88 metros cuadrados de base granular, una tarea que permitir\u00e1 recuperar la estructura del pavimento en los puntos donde sea necesario. El plazo de ejecuci\u00f3n establecido es de 90 d\u00edas corridos, contados desde el primer replanteo de la obra.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fuente: www.rionegro.com.ar<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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